{"id":1394,"date":"2020-04-27T04:45:02","date_gmt":"2020-04-27T04:45:02","guid":{"rendered":"https:\/\/project90.it\/boglione\/approfondimento\/misure-di-contenimento-covid-19-per-il-settore-marittimo-e-portuale\/"},"modified":"2026-05-19T10:49:42","modified_gmt":"2026-05-19T10:49:42","slug":"misure-di-contenimento-covid-19-per-il-settore-marittimo-e-portuale","status":"publish","type":"approfondimento","link":"https:\/\/boglione.eu\/en\/approfondimento\/misure-di-contenimento-covid-19-per-il-settore-marittimo-e-portuale\/","title":{"rendered":"COVID-19 containment measures for the maritime and port sector"},"content":{"rendered":"<p>Il decreto &#8220;Fase 2&#8221; (DPCM 26 aprile 2020) ha precisato ed in parte ribadito le misure di sicurezza da adottare da parte degli operatori del settore dei trasporti marittimi e portuali al fine di\u00a0contenere la diffusione del Covid-19.<\/p>\n<p>Spiccano tra le misure adottate la richeista di adottare ove possibile <strong>sistemi di scambio documentale digitale, per limitare i contatti interpersonali.<\/strong>\u00a0<\/p>\n<p>In particolare, si riporta di seguito lo stralcio dell&#8217;allegato 8 del DPCM 26.4.20, relativo alle misure richieste per il <strong>SETTORE\u00a0MARITTIMO E PORTUALE<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>evitare, per quanto possibile, i contatti fra personale di terra e personale di bordo e, comunque, mantenere la distanza interpersonale di almeno un metro;<\/li>\n<li>i passeggeri dovranno indossare necessariamente una mascherina, anche di stoffa, per la protezione del naso e della bocca;<\/li>\n<li>rafforzamento dei servizi di pulizia, ove necessario anche mediante l\u2019utilizzo di macchinari specifici che permettono di realizzare la disinfezione dei locali di bordo e degli altri siti aziendali, quali uffici, biglietterie e magazzini;<\/li>\n<li>l\u2019attivit\u00e0 di disinfezione viene eseguita in modo appropriato e frequente sia a bordo (con modalit\u00e0 e frequenza dipendenti dalla tipologia del locale) che presso gli altri siti aziendali ad opera di personale a tale scopo destinato. In particolare, a bordo delle navi la disinfezione avr\u00e0 luogo durante la sosta in porto, avendo cura che le operazioni di disinfezione non interferiscano o si sovrappongano con l\u2019attivit\u00e0 commerciale dell\u2019unit\u00e0. Nei locali pubblici questa riguarder\u00e0 in modo specifico le superfici toccate frequentemente come pulsanti, maniglie, o tavolini e potr\u00e0 essere effettuata con acqua e detergente seguita dall\u2019applicazione di disinfettanti d\u2019uso comune, come alcol etilico o ipoclorito di sodio opportunamente dosati. Le normali attivit\u00e0 di igienizzazione delle attrezzature e dei mezzi di lavoro devono avvenire, con modalit\u00e0 appropriate alla tipologia degli stessi, ad ogni cambio di operatore ed a cura dello stesso con l\u2019uso di prodotti messi a disposizione dall\u2019azienda osservando le dovute prescrizioni eventualmente previste (aereazione, etc.);<\/li>\n<li>le imprese forniranno indicazioni ed opportuna informazione al proprio personale:\n<ul>\n<li>per evitare contatti ravvicinati con la clientela ad eccezione di quelli indispensabili in ragione di circostanze emergenziali e comunque con le previste precauzioni di cui alle vigenti disposizioni governative;<\/li>\n<li>per mantenere il distanziamento di almeno un metro tra i passeggeri;<\/li>\n<li>per il TPL marittimo con istruzioni circa gli accorgimenti da adottare per garantire una distanza adeguata tra le persone nel corso della navigazione e durante le operazioni di imbarco e sbarco;<\/li>\n<li>per informare immediatamente le Autorit\u00e0 sanitarie e marittime qualora a bordo siano presenti passeggeri con sintomi riconducibili all&#8217;affezione da Covid-19;<\/li>\n<li>per richiedere al passeggero a bordo che presenti sintomi riconducibili all&#8217;affezione da Covid-19 di indossare una mascherina protettiva e sedere isolato rispetto agli altri passeggeri;<\/li>\n<li>per procedere, successivamente allo sbarco di qualsiasi passeggero presumibilmente positivo all&#8217;affezione da Covid-19, alla sanificazione specifica dell&#8217;unit\u00e0 interessata dall&#8217;emergenza prima di rimetterla nella disponibilit\u00e0 d&#8217;esercizio.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>per quanto possibile saranno organizzati sistemi di ricezione dell&#8217;autotrasporto, degli utenti esterni e dei passeggeri che evitino congestionamenti e affollamenti di persone. Per quanto praticabile sar\u00e0 favorito l&#8217;utilizzo di sistemi telematici per lo scambio documentale con l&#8217;autotrasporto e l&#8217;utenza in genere;<\/li>\n<li>le imprese favoriranno per quanto possibile lo scambio tra la nave e il terminal con modalit\u00e0 tali da ridurre il contatto tra il personale marittimo e quello terrestre, privilegiando per quanto possibile lo scambio di documentazione con sistemi informatici;<\/li>\n<li>considerata la situazione emergenziale, limitatamente ai porti nazionali, con riferimento a figure professionali quali il personale dipendente degli operatori portuali, gli agenti marittimi, i chimici di porto, le guardie ai fuochi, gli ormeggiatori, i piloti, il peronale addetto al ritiro dei rifiuti solidi e liquidi, sono sospese le attivit\u00e0 di registrazione e di consegna dei PASS per l&#8217;accesso a bordo della nave ai fini di security;<\/li>\n<li>nei casi in cui in un terminal operino, oltre all&#8217;impresa, anche altre ditte subappaltatrici il governo dei processi deve essere assunto dal terminalista.<\/li>\n<li>risolvere con possibile interpretazione o integrazione del DPCM 11 marzo 2020 che nelle aree demaniali di competenza dell&#8217;ADSP e\/o interporti i punti di ristoro vengano considerati alla stregua di aree di sosta e\/o mense. Nelle more di chiarimenti da parte della Presidenza dovranno essere previsti i servizi sanitari chimici.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"approfondimento-allegati\">","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"template":"","categories":[],"class_list":["post-1394","approfondimento","type-approfondimento","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/boglione.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/approfondimento\/1394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/boglione.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/approfondimento"}],"about":[{"href":"https:\/\/boglione.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/approfondimento"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boglione.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/boglione.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/boglione.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1394"}],"curies":[{"name":"WP","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}