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Limiting Liability: shipowners’ rights under the LLMC Convention. Applicability in the recent case of the s/y Bayesian
17/09/2024
di Avv. Simone Moretti
The maritime industry faces complex risks, ranging from accidents at sea to environmental disasters. In response, international conventions like the Limitation of Liability for Maritime Claims (LLMC) Convention provide shipowners, charterer, manager, operator of a seagoing ship and salvors the right to limit their liability in the event of...
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I nuovi titoli professionali del diporto
27/03/2024
di Avv. Simone Moretti
Il Decreto del 13 dicembre 2023, n. 227, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale Serie Generale n.29 del 5 febbraio 2024, introduce modifiche significative al decreto del 10 maggio 2005, n. 121, riguardante l'istituzione e la disciplina dei titoli professionali del diporto. Le novità introdotte mirano a regolamentare in modo più dettagliato e aggiornato i requisiti e...
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The European Union Emissions Trading System 〈EU ETS〉
08/03/2024
di Avv. Simone Moretti
The recent extension of the European Union Emissions Trading System (EU ETS) to include the maritime shipping industry marks a significant shift in the regulation of emissions for one of the world's major transport sectors. This move is part of the European Union's broader climate change mitigation strategy,...
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Errors to avoid when purchasing a yacht
13/02/2024
di Avv. Simone Moretti
When purchasing a yacht, the excitement of acquiring it often overshadows the intricate legal considerations involved in the transaction. However, overlooking these legal aspects can lead to significant issues down the line.
Here are key legal mistakes to avoid when buying a yacht to ensure a smooth and lawful transition...
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Yacht charter contracts
09/01/2023
di Avv. Simone Moretti
Yacht charter contracts are agreements between a yacht owner (the "charter company") and a person or group (the "charterer") who pays to use the yacht for a specific period of time. Yacht charter contracts can be a convenient and cost-effective way for individuals or groups to enjoy the luxury of...
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Litigation in ship collision cases
06/12/2022
di Avv. Simone Moretti
Ship collisions are a common type of maritime accident that can result in significant damage to the ships involved, as well as injuries or fatalities to crew members and passengers. When a ship collision occurs, it is often necessary to determine fault and liability in order to determine how to...
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ALLE ASSICURAZIONI MARITTIME DI NATANTI SI APPLICA L’ART. 547 COD.NAV.
la Corte d’Appello di Campobasso prosegue l’auspicato orientamento di merito sull’art. 547 cod.nav.
14/03/2022
di Avv. Giorgio Briozzo
Con recentissima pronuncia (n. 14 del 12 gennaio 2022), la Corte d’Appello di Campobasso, in riforma della sentenza di primo grado, ha ribadito l’applicabilità dell’art. 547 cod.nav. anche alle assicurazioni di unità da diporto, ivi compresi i natanti.
Trattasi di un tema già oggetto...
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Sanzioni UE contro la Russia, conseguenze sul settore aviation
02/03/2022
di Avv. Simone Moretti
Il Consiglio europeo ha adottato nuove misure restrittive nei confronti della Russia.
Il Regolamento (UE) 2022/334 del 28 febbraio 2022 ha modificato il precedente Regolamento (UE) 833/2014 del Consiglio, che aveva a suo tempo imposto sanzioni contro la Russia a seguito dell'annessione della Crimea e di Sebastopoli.
Il nuovo provvedimento colpisce particolarmente i...
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Novità importanti per la logistica: modifiche legislative al contratto di spedizione
04/01/2022
di Avv. Simone Moretti
La Legge 29 dicembre 2021, n. 233 ha convertito il decreto-legge 6 novembre 2021 n. 152, recante disposizioni urgenti per l’attuazione del Piano nazionale di ripresa e resilienza (PNRR).
Il provvedimento interviene in maniera rilevante sulla disciplina codicistica del contratto di spedizione, all’espresso scopo di favorire i processi di innovazione e razionalizzazione...
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EXCLUSIVE JURISDICTION CLAUSES IN YACTH CREW EMPLOYMENT CONTRACTS WITHIN THE EU
02/02/2021
di Avv. Giorgio Briozzo
Many non-EU based marine employers seek the application of favourable laws for their employment contracts. Generally, the more flexible legislation of a non-EU State is agreed as well as a clause stipulating that State’s exclusive jurisdiction.
Despite such choice would virtually encounter no limits in common law systems,...
