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PERDITA DI CHANCE: LA CERTEZZA DEL NESSO DI CAUSA È IMPRESCINDIBILE
20/11/2024
di Avv.to Stefano Zerbo
Il danno da perdita di chance continua a rappresentare un tema di grande interesse e dibattito. La recente pronuncia della Corte di Cassazione, Sez. III, Ord., n. 21415 del 30 luglio 2024 (ud. 10 maggio 2024), ha ulteriormente chiarito i confini di questa particolare forma di danno, ribadendo un principio fondamentale: la certezza del nesso...
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Responsabilità del Direttore dei Lavori: Ordinanza della Corte di Cassazione n. 27045/2024
07/11/2024
di Avv. Simone Moretti
La Cassazione interviene sul ruolo del direttore dei lavori e chiarisce le responsabilità professionali in caso di difetti dell’opera
L'ordinanza n. 27045 del 18 ottobre 2024 della Corte di Cassazione, Sezione Seconda Civile, rappresenta un importante intervento in tema di responsabilità del direttore dei lavori. Il caso in...
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Limiting Liability: shipowners’ rights under the LLMC Convention. Applicability in the recent case of the s/y Bayesian
17/09/2024
di Avv. Simone Moretti
The maritime industry faces complex risks, ranging from accidents at sea to environmental disasters. In response, international conventions like the Limitation of Liability for Maritime Claims (LLMC) Convention provide shipowners, charterer, manager, operator of a seagoing ship and salvors the right to limit their liability in the event of...
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IL PAZIENTE NON HA ANCORA L’AZIONE DIRETTA CONTRO L’ASSICURATORE
14/06/2024
di Avv. Stefano Ricciardi
L’azione diretta nei confronti dell’assicuratore della struttura e/o dei medici - non dipendenti, in quanto comunque mai applicabile a quello dei dipendenti - non è ancora esercitabile da parte dei danneggiati, a meno che il relativo testo di polizza non sia già stato adeguato...
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I nuovi titoli professionali del diporto
27/03/2024
di Avv. Simone Moretti
Il Decreto del 13 dicembre 2023, n. 227, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale Serie Generale n.29 del 5 febbraio 2024, introduce modifiche significative al decreto del 10 maggio 2005, n. 121, riguardante l'istituzione e la disciplina dei titoli professionali del diporto. Le novità introdotte mirano a regolamentare in modo più dettagliato e aggiornato i requisiti e...
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The European Union Emissions Trading System 〈EU ETS〉
08/03/2024
di Avv. Simone Moretti
The recent extension of the European Union Emissions Trading System (EU ETS) to include the maritime shipping industry marks a significant shift in the regulation of emissions for one of the world's major transport sectors. This move is part of the European Union's broader climate change mitigation strategy,...
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LUCI E OMBRE DEL DECRETO ATTUATIVO DELL’ART. 10 DELLA LEGGE GELLI PUBBLICATO IN GAZZETTA UFFICIALE IL 01.03.2024
a cura degli Avv.ti Stefano Ricciardi e Stefano Zerbo
02/03/2024
di
A distanza di quasi 7 anni dall’entrata in vigore della L. 24/2017 e pur con un (poco giustificabile) ritardo sulla “tabella di marcia” originariamente prevista entro 90 giorni dall’aprile 2017, il regolamento attuativo sotteso all’art. 10 della norma è giunto alla sua versione definitiva e tradotto in...
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Errors to avoid when purchasing a yacht
13/02/2024
di Avv. Simone Moretti
When purchasing a yacht, the excitement of acquiring it often overshadows the intricate legal considerations involved in the transaction. However, overlooking these legal aspects can lead to significant issues down the line.
Here are key legal mistakes to avoid when buying a yacht to ensure a smooth and lawful transition...
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La mancata intenzionale osservanza di norme nell’assicurazione del rischio ambientale
Il Tribunale di Rovigo si inserisce nel solco della recente giurisprudenza in tema di responsabilizzazione dell'assicurato
09/02/2024
di Avv. Giorgio Briozzo
Con la recentissima sentenza n. 119/2024 del 2.2.2024 il Tribunale di Rovigo, Dott. Nicola Del Vecchio, ha chiarito una volta di più alcuni concetti ricorrenti nel diritto dell’assicurazione da inquinamento.
In particolare, il Tribunale ha riaffermato quella recente giurisprudenza, già del Tribunale di Alessandria e poi della Corte...
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LUCI E OMBRE DEL DECRETO ATTUATIVO DELL’ART. 10 DELLA L. 24/2017
commento degli Avv.ti Zerbo e Ricciardi
02/02/2024
di Avv. Stefano Ricciardi
A distanza di quasi 7 anni dall’entrata in vigore della L. 24/2017 e pur con un (poco giustificabile) ritardo sulla “tabella di marcia” originariamente prevista entro 90 giorni dall’aprile 2017, il regolamento attuativo sotteso all’art. 10 della norma è giunto alla sua versione definitiva e tradotto in...
