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Il risarcimento dei danni in caso di cancellazione o ritardo del volo: il passeggero ha diritto alla compensazione anche in caso di scalo in un paese extra-UE
02/06/2018
di Avv. Simone Moretti
Il regolamento (CE) n. 261/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio (e in particolare l’articolo 3, paragrafo 1, lettera a) disciplina il risarcimento dei danni e l’assistenza ai passeggeri in caso di negato imbarco, di cancellazione del volo o di ritardo prolungato.
Il regolamento si applica ai passeggeri in...
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Can the Automatic Identification System 〈AIS〉 transponders be switched off?
09/02/2018
di Avv. Simone Moretti
AIS is a tracking device installed on ships that contributes to the safety of navigation and improves the monitoring of maritime traffic control by coastal States.
AIS operates over two VHF channels and provides relevant data about the ID of the ship, cargo, port of departure and destination, position, route...
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LA CLASSIFICATION CLAUSE ED IL CONCETTO DI “HELD COVERED” NELLE POLIZZE ASSICURATIVE MERCI INGLESI
18/04/2017
di Avv. Giandomenico Boglione
E' noto ai pratici del mondo assicurativo che le coperture internazionali merci sono spesso integrate da specifiche clausole che non sempre sono apprezzate nel loro pieno significato ed importanza. La Classification Clause è sicuramente una di queste.
A prescindere dal diverso "layout" della polizza e delle diverse versioni (la prima...
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L’AZIONE CAUTELARE IN RELAZIONE A DOMANDA DI MERO ACCERTAMENTO
10/08/2016
di Avv. Giandomenico Boglione
La recente pronuncia del Tribunale di Massa (G.U. Dr.ssa Sara Farini – 7.7.16) ha nuovamente ribadito il principio seguito dalla giurisprudenza secondo la quale il sequestro conservativo è una misura cautelare tipica strumentale alle sole azioni di merito aventi ad oggetto domande di condanna al pagamento di somme di...
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Avaria comune
08/06/2016
di
L'istituto delle a. c. è uno dei più antichi del diritto marittimo. Le sue origini risalgono al diritto Rodio dal quale fu tratta la Lex Rhodia de Iactu, poi trasfusa nel diritto giustinianeo. Nel corso dei secoli l'istituto ha mantenuto sostanzialmente integro il suo principio ispiratore volto...
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ASSICURAZIONE MARITTIMA DI MERCI
– OPERATIVITA’ DELLA CLAUSOLA FAP IN CASO DI INCENDIO IN NAVIGAZIONE DELLA SOLA MERCE, NON PROPAGATOSI DALLA NAVE VETTRICE NE’ ESTESO ALLA STESSA – RISCHI ESCLUSI E ONERI PROBATORI
05/05/2016
di
Corte d'Appello di Milano 20.VII.1982 – Terni – Società per l'Industria e l'Elettricità S.p.A. (avv. A. Boglione) c. Reliance Insurance Company, Levante Soc. It. di Ass. e Riass. e Riunione Adriatica di Sicurtà S.p.A. – nave "Cape Crest" (pubblicata e...
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L’ASSICURAZIONE DEL MORTGAGEE INTEREST
10/02/2016
di
(Questo scritto è tratto dall'articolo "Osservazioni sulla polizza Mortgagee' Interest" pubblicato sul Dir. Mar. 1987 pag. 140 dall'avv. A. Boglione in nota alla sentenza della Queen's Bench Division del 23.1.1985 – m/n "Captain Panagos").
I - In Italia i privilegi marittimi speciali di cui all'art. 552 cod. nav. prevalgono...
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PIRATERIA E RISCHI DI GUERRA:
REGOLAMENTAZIONE LEGALE E CONTRATTUALE E ORIENTAMENTO GIURISPRUDENZIALE NELL’ORDINAMENTO ITALIANO, INGLESE ED INTERNAZIONALE
20/01/2016
di
N.B. Questo scritto è tratto dall'articolo "Pirateria e Rischi di Guerra nelle assicurazioni marittime: l'attuale regolamentazione legale e contrattuale edelaborazione giurisprudenziale in diritto italiano, inglese e internazionale" pubblicato dall'autore sulla rivista "Assicurazioni" a pag. 51 del n. 1 del 2012. I numeri corrispondono alle note inserite nell'articolo predetto...
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Liquidazione di avaria particolare secondo il principio “Nuovo per vecchio”
01/10/2015
di Avv. Giandomenico Boglione
Scrive l'autorevole Ferrarini [1] : "La deduzione dal vecchio al nuovo – che si cumula con la franchigia di danno – non è a stretto rigore una diminuzione del danno risarcibile, sibbene un modo per fissare più esattamente il danno effettivo".
L'annotazione rispecchia il testo normativo posto dall'art.535...
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L’interpretazione dei clausolari inglesi richiamati nelle polizze italiane
23/09/2015
di Avv. Giandomenico Boglione
Tanto la dottrina [1] quanto la giurisprudenza [2] italiane, avvertendo la necessità, anche di ordine pratico, di un'organica disciplina del settore assicurativo dei trasporti, per sua natura votato all'internazionalità e spontaneamente tendente all'uniformità, hanno anticipato i traguardi cui è poi giunta la Convenzione di Roma (1980, oggi...
